昨天(9月14日)举办的德国法兰克福车展上，保时捷展示了一款名为Mission E(任务 E)的原型电动运动版跑车，Mission E 延续了保时捷标志性的 911 款跑车造型，搭载 800 伏特电动力系统和 600 马力，百米加速 3.5 秒，满电状态下最高行驶距离 500 公里，在 15 分钟内完成 80%的充电量。

在今年三月份，保时捷 CEO Müller 还对电动力车项目保持着观望的态度。因为特斯拉在电力车上的成功和在环保等问题上营造的舆论压力的推波助澜，保时捷终于按捺不住了。

保时捷一直以设计和建造高端发动机作为最主要的市场定位，但电动力系统比内燃机简单得多，致使电动力系统的差异化降低，也更容易被竞争对手复制。因此，对于保时捷来说，最需要想清楚的就是如何把电动力跑车的差异性凸显出来。

保时捷母公司德国大众汽车旗下的奥迪也在同天的车展上推出了一款名为 e-tron Quattro 的电动 SUV 概念车。奥迪将在 2018年 推出电动力 Audi Q6，这是奥迪推出的第一款电力 SUV，挑战特斯拉 Model X 。大众汽车在未来几年将陆续推出至少 20 款电力和混合动力汽车。

尽管特斯拉将电动车市场推到了历史新高点，电动车的未来还很模糊。此前，宝马推出的 i3 紧凑型电动车和 i8 插电式混合动力车受到了各种好评和赞誉，但是市场销量远未达到预期的水平。本消息由云木科技提供。